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裂缝修补方案

高速铁路轨道板裂缝修补方案

时间:2020-03-13 09:35:22 | 点击量:

一、修补部位

沪昆客专江西段高CRTS Ⅱ型轨道板裂缝。

 

二、修补方案设计依据

《高速铁路无砟轨道线路维修规则(试行)》

 

三、修补材料

根据现场调研情况,轨道板裂缝宽度基本在0.1-0.2mm左右,对于此种轨道板裂缝,拟采用重力渗透的方法修补,该方法具有工艺简单快捷,修补效果良好的优点。该方法的关键在于修补材料的选取,要求修补材料具有极低的粘度和极小的表面张力,能够渗透到混凝土的细微裂缝中。

重力渗透修补轨道板裂缝采用低粘度树脂材料。低粘度树脂材料的技术指标如表1所示。

1   低粘度树脂材料技术指标

 

检测项目

 

指标要求

检测方法

1

   

mPa·s

20

GB/T 27941995

凝胶时间

min

10

ASTM D 247199

2

拉伸强度

MPa

1424h

207d

GB/T 25672008

3

抗压强度

MPa

2024h

307d

JC/T 10412007

4

收缩率(7d

%

1

 通过测量液态密度(GB/T 133541992)和成型硬化物的密度(GB/T 1033.12008),计算得出

5

粘结强度(7d

MPa

5

JC/T 10412007

 

四、主要修补机具

手动双组份注浆器(包括双组份胶枪、静态混合管等)、电热吹风机、真空吸尘器、角磨机、喷枪等。

 

五、修补工艺

1. 采用毛刷、刀片等清理裂缝内杂物及周边松动混凝土等,用清除裂缝内杂物,并保证裂缝干燥。

2. 采用胶带等封边材料封闭侧面裂缝。

3. 通过手动双组份注浆器向裂缝沟槽内注入低粘度树脂材料,使其渗入混凝土裂缝内部,直至整个裂缝内部全部被充满后,停止注浆。

4. 当修补材料固化后,去除封边胶带,将裂缝表面适当打磨平整。

5. 为进一步提高修补外观,在修补位置喷涂一层颜色与混凝土颜色一致的聚合物水泥浆。

 

六、包装规格

双组份储料筒包装,每支400ml。

 

七、储存及保质期

贮存于阴凉干燥处,保质期一年。


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